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全长13.69公里的珠江口隧道是深江高铁重点控制工程,采用“矿山法+盾构法”组合施工,从东莞向广州南沙方向掘进3590米。掘进过程中,中铁十四局采用一台开挖直径13.42米的“深江1号”盾构机下穿多条主航道,先后穿越13种地层、5种复合地质,全断面硬岩掘进长达2.75公里,花岗岩强度最高达124.6兆帕,还连续穿越17条断裂带及分支,区间工程复杂的水文及地质条件,为工程带来了极大的难度。

📯(撰稿:房芳辰)

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    • 曹贵彩♚LV8六年级
      2楼
      确保耕地数量 提升耕地质量✝
      2024/08/22   来自湖州
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    • ❮高桦初LV1大学四年级
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      ID5000读码器家族升级迎新:更小更强,打造...🚯
      2024/08/22   来自巴中
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    • 蔡琬爽🦎LV2幼儿园
      4楼
      中国的AI技术水平,是否已经到了能够帮助创作者实现内容的程度?♔
      2024/08/22   来自渭南
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    • 米梅雪LV4大学三年级
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      人民热评:热门剧频遭“黑手”,“断链保护”正当其时❾
      2024/08/22   来自福清
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    • 支姬勇🎟🚦LV3大学三年级
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      德国汉莎航空集团宣布继续停飞中东航班🤷
      2024/08/22   来自昆山
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    • 葛谦荣LV4大学四年级
      7楼
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